Regulamento
1-Ingresso Na Mega Virtual
O exame de admissão é teórico e composto por 20 perguntas de múltipla escolha, a serem feitas em 30 minutos. Para fazê-lo, o piloto deverá logar no centro do piloto, clicar em ver/solicitar exames e solicitar o seu exame. Após isso, dentro de no Maximo 24 horas o Rh irá autorizar seu exame de admissão. A nota mínima para aprovação é de 60%. Caso o piloto não seja aprovado em sua primeira tentativa, independentemente da nota ele deverá esperar 10 (dez) dias para refazer a prova.
A verossimilhança dos dados pessoais é muito importante e caso haja algum dado falso ou faltante o piloto é passível de exclusão.
Observação: Horas e ratings da IVAO e/ou VATSIM não influenciam no processo de admissão nem nos cargos da MegaV. Também não influenciam as horas voadas em outras VAs.
2-Como é Feita a Avaliação dos Logs na MegaV
Ao final de cada vôo, um log é gerado pelo fs acars e enviado para a mega virtual. O departamento de recursos humanos (Rh) irá avaliar o log antes que ele entre para as horas de vôo do piloto. Caso haja alguma ocorrência seja ela de erro do fs acars , ou erro de preenchimento do piloto, ou parâmetros F.O.Q.A (Flight Operations Quality Assurance) e etc..., o staff da mega virtual irá comunicar o piloto via e-mail ou via fórum.
3- Escala de vôo
No Despacho Operacional, cada piloto tem acesso à gerar uma escala de voo, com base em alguns parâmetros caso desejar e de acordo com o seu rating e as carteiras que possui. no entanto, o cumprimento dessa escala é totalmente opcional, sendo que o piloto poderá cumprir o próximo voo reservado, substituí-lo ou deletar a reserva.
O maior objetivo da MEGAv com as políticas da MEGAv é flexibilizar ao máximo as opções de voo para que o piloto tenha total liberdade ao voar na VA, apenas nos assegurando que ele possui o conhecimento mínimo necessário para tal.
4- Regras de Comportamento
Estão sujeitos a sanções e afastamento da V.A., pilotos que não cumprirem as regras abaixo:
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Desrespeito para com colegas desta ou de outra VA;
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Brigas e discussões nos sistemas de voz ou com controles;
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Humilhações, xingamentos e qualquer tipo de falta de educação e respeito no fórum, nas salas de coordenação ou quaisquer outros meios;
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Menosprezar colegas novatos;
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Não seguir as instruções dos staffs e administradores;
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Bagunças em qualquer canal de coordenação, via texto ou voz;
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Não respeitar as regras das redes de vôo online (IVAO ou VATSIM), quando online nestas;
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Abandonar a cabine de vôo por um tempo superior a vinte minutos, quando em vôo com o FSAcars ligado;
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Consentir que terceiros utilizem seu cadastro para acessar o site, realizar vôos ou quaisquer outras atividades relacionadas à MEGAv.
5-Atuação Do staff
O grupo de staff da V.A. é dividido em departamentos, como consta no link Nossa Equipe.
Todos atuam em conjunto e tem o mesmo dever para com todos os pilotos, visando sempre a orientação, instrução e entretenimento em seus voos pela MEGAv. Contamos com um grupo seleto para disponibilizar o melhor para todos. As regras existem, mas procuramos sempre usar o bom senso em todas as situações. Essa é a marca de nosso grupo.
6-Cancelamento de Cadastro
Está sujeito à suspensão de vôos em nome da V.A., e cancelamento de cadastro, aquele que:
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Não seguir as regras de comportamento descritas neste regulamento;
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Não enviar logs de voo por um período de 1 mes, sem aviso prévio por e-mail ao staff.
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Solicitar o cancelamento expresso por e-mail.
- 5 dias no Maximo para cumprir os voos que o piloto reservou
7-Ratings Mega Virtual
O plano de carreira da MEGAv é composto por 6 (seis) cargos:
· Co-Piloto (CPL): Com este rating o piloto poderá voar as aeronaves EMB ERJ145 e EMB170 em rotas regionais dentro do brasil.
· Primeiro Oficial (FO): com este rating ele poderá voar nas aeronaves EMB ERJ145 e EMB170 podendo decolar e pousar de aeroportos com a pista menor que 1900x42 mediante prova prática. Ou pousar em aeroportos de grande movimento como SBSP - SBRJ
· Comandante (CMD): com esse rating o piloto poderá fazer rotas domesticas operando as aeronaves Embraer ERJ 145 e 170 e o Boeing 737-800.
· Co-Piloto Internacional (CPI): com esse rating o piloto da mega V poderá voar todas as aeronaves da v.a e fazer qualquer rota da v.a . (as aeronaves e as rotas cargos não estão envolvidas nesse rating)
· Primeiro Oficial Internacional (FOI) : com esse rating o piloto poderá voar qualquer aeronave e voar qualquer rota da v.a incluindo as rotas e aeronaves cargos.
· Comandante Internacional (CI): esse cargo tem as mesmas especificações do de primeiro oficial internacional , a diferença é que o piloto fica a disposição do staff para dar instrução em qualquer aeronave presente na v.a para qualquer piloto de qualquer rating funcionando assim como “ instrutor de voo “.